Valetun alumiinin roottorin laatuongelmien analysointi

Valetun alumiinin roottorin laatu vaikuttaa moottorin tehokkuuteen, tehokertoimeen ja käynnistys- ja käyttökykyyn. Roottorin laadun parantamiseksi on välttämätöntä analysoida ainoastaan valetun alumiinin roottorin vikoja, mutta myös tutkia erilaisia alumiinirullan laatuun vaikuttavia tekijöitä ja ehdottaa parannustoimenpiteitä. Tässä artikkelissa käsitellään lyhyesti roottorin valettua alumiinimenetelmää ja analysoidaan rikkoutuneiden nauhojen ongelma.

Roottorin valettu alumiini on piilotettu projekti. Roottorin laadunvalvonta riippuu prosessin parametreista. Joissakin mielessä valetun alumiinin roottorin suorituskyvyn tarkennus keskittyy roottorin valettuun alumiiniin.

Valettu alumiinimenetelmä ja roottorin laatu

Kun roottorikotelon roottori on vaihdettu kupariliuskasta valumenetelmäksi, moottorin harhautuminen vähenee 2 - 6 kertaa. Roottorin valettu alumiinimenetelmä on erilainen, ja harhautuminen on myös erilainen. Kun käytetään painevalettua alumiinia roottoria, moottorin harhautuminen on suurin. Keskipakovalettu alumiini ja värähtelevä valettu alumiini ovat alttiita erilaisille tekijöille, mutta roottorin häviäminen on pieni. Lisätutkimuksessa havaittiin, että valupyörän tiheys on noin 8% alhaisempi kuin keskipakovalumallien alumiinirumpun alumiinikehässä ja keskimääräinen resistiivisyys kasvaa 13%, mikä tekee asynkronisen moottorin tärkeimmistä teknisistä ja taloudellisista indikaattoreista valupyörän huonontuminen, ydinhäviö, liukumisnopeus, lämpötilan nousu kasvaa, kun taas pienin vääntömomentti ja tehokkuus vähenevät.

Alumiinin tiheys valurenkaassa pienenee ja sähköinen vastus kasvaa, koska valukappaleeseen sekoitettu kaasu on tiheästi pakattu roottorin häkkiin, päätörenkaaseen, puhallinkiekkoon ja vastaavat. Myös voimakkaan paineen johdosta häkki ja ydin ovat läheisessä kosketuksessa (vaikka alumiinijohdin on myös hajallaan ydinkerrosten välillä), sivuttaisvirta lisää huomattavasti moottorin hukan menetystä.

Alhaisen paineen valettu alumiini-alumiini-vesi tulee upokkaan sisäpuolelta ja se käyttää suhteellisen "hidasta" matalapainevalua, pakokaasu on parempi ja valetun alumiinin roottorin laatu on hyvä. Alhaisen paineen valun alumiinipyörän laatu on paras, minkä jälkeen alumiinia käytetään keskipakovalulla, ja pahin on painevalettua alumiinia.

Valettujen alumiinipyöröiden viat ovat vaihtelevia ja syyt ovat monimutkaisia. Kotimaiset moottoritehtaat käyttävät enimmäkseen keskipakoisalumiinia, ja seuraavassa analysoidaan pääosin keskipakovalun alumiinirullien laatuongelmia.

Miksi valettu alumiini roottori on rikki?

(1) Ydinaukon vääristyminen tai tukkeutuminen vähentää loven poikkileikkausta tukkeutumisen aikaansaamiseksi; yksittäisten lävistysaukkojen vuotaminen ja esikuumennuksen aikana tuodut sulkeumat voivat estää rakon, jolloin alumiinivesi on estetty kaatamisen aikana. .

(2) Roottorin häkki on vedetty pois. Kun roottorin ydin on kiristetty ja sydän vedetään ulos, häkki voidaan vetää pois, kun ydin on nostettu ulospäin. Jos alumiinivesi ei ole täysin jähmettynyt purkautumisen aikana, häkki rikkoutuu myös muotin ennenaikaisen koputtamisen vuoksi. Kun alumiinia värähtelee, häkki rikkoutuu usein pitkän värähtelyajan vuoksi.

(3) Pysäytys kaatamisen aikana. Koska alumiini on erittäin hapettava, tauon jälkeen kaadettua alumiinivettä ei voida integroida edessä olevan alumiiniveden kanssa, jolloin häkki rikkoutuu.

(4) Aukon aukot rikkovat häkin.

(5) Ytimen lämpötila on liian pieni vaikuttamaan alumiiniveden juoksevuuteen, jolla on suuri vaikutus painovoiman valettuun alumiiniin.

Toimenpiteet rikkoutuneiden palkkien estämiseksi

(1) Vahvista tarkastus ennen kaatamista, jotta poistetaan aukon vääristyminen ja tukkeutuminen.

(2) Kun roottorin ydin on laminoitu, pinoamispaine säädetään siten, että se on enintään 4 MN / m2. Alumiinin valamisen jälkeen alumiinivesi on täysin jähmettynyt ja vapautettu sitten.

(3) Kun kaatat kerran, sitä ei saa pysäyttää keskellä.

(4) Nosta ydinlämmityslämpötilaa oikein.

Tervetuloa valitsemaan valettu alumiininen roottoritesteri:

https://www.chinatestequipments.com/testing-equipment-for-motor/cast-aluminum-rotor-tester.html