Ruiskuvalu koneen melun lähde ja poistaminen menetelmä

Ensinnäkin tärinä aiheuttaa pumpun melua ja vianmääritys

Syy:

1, pumppu moottorin asennus eri sydämet.

2, löysä kytkentä.

3, sisäinen vikaantuminen.

4. Jos öljytaso on liian pieni, imee ilmaa öljy öljynsuodatin tai yhteinen yhteys.

5. imuilman irti moottoriakselilta.

6, öljy Liitä suodatin verkkoon.

7. paluuputkeen irtoaa. Hengitä ilmaa tai öljy putken öljyn pintaan. Sekoitetaan ilmaa öljy.

Vianmäärityksen:

1. Samankeskisyyden oikaistaan 0.1 mm.

2. oikea kytkentä.

3, korjaa tai korvaa öljypumppu.

4, lisätä öljyä öljynsuodatin ja yhteisen kannan vähintään 400mm.

5. Vaihda pyörivä akseli-tiiviste.

6. Puhdista net öljynsuodatin ja suodatetaan öljy.

7. Puhdista net öljynsuodatin ja suodatetaan öljy.

8. Sulje öljy paluujohdon ja laajentaa palautusrivin öljytaso alapintaan.

Toiseksi syitä moottorin melu ja vianmääritys

Syy:

1, motor laakerivaurioita.

2, moottoriajoneuvojen coil käämitys epäonnistuminen.

3, moottorin johdotus virhe järjestelmäpaine kasvaa, melu kasvaa.

Vianmäärityksen:

1, Vaihda laakeri.

2. Vaihda tai korjaa moottori.

3, uudelleen viitata johdotus kaavio johtoja.

Kolmanneksi yhteensä paine venttiili melu (ylivuoto venttiili) syyt ja vianmääritys

Syy:

1. lentoliikenteen olemassa varoventtiilin ohjausventtiili edessä istuntosalissa.

2. venttiilin suurin aukko estää öljyn likaa.

3, ohjaajan venttiili ja venttiilin eivät tee yhteinen yhteistyötä.

4, spring muodonmuutoksia tai väärin.

5, kauko öljyn virtaus on liian suuri.

6, hydrauliöljyn viskositeetti on liian alhainen tai liian korkea.

7. resonoi komponentit silmukka.

Vianmäärityksen:

1, vahvistaa sinetti, anti käyttöoikeuksien käyttöönotto paine pakokaasun useita kertoja.

2. Puhdista venttiilin rungossa niin, että aukko on sileä.

3, korjaus tai vaihto.

4, huolto ja jouset.

5, vähentää virtausta kaukosäädin.

6, Vaihda öljy.

7. muut osat paineen asetusta ei voi olla samanlainen helpotus venttiili paineen asetusarvoa.